在阿齐济耶的过的两天过的不长不短，由于刚刚经历过一场艰辛的攻坚战，所以他们理所当然的的没有再被安排上前线，其中修车占了一天，而第二天则开始为撤退做准备了。
因为阿齐济耶早就没有居民了，所以古时候那种原住民含泪送别驻军的情况也当然不会发生了，除此以外呢，替换的两个师也必须填上他们撤下来时造成的缺口，送别或是互相激励的话都没有什么机会来说，一切看似有条不紊却又让人感觉来去匆匆
对于即将离开的阿齐济耶这个城市，特洛德却没有太多可以留恋的东西了。虽然说之前也是作战在锋线上面，但是却没有一次像这般疲惫。几乎每一天都被填的满满的，就算在晚上休息的时候，很多情况下也不会离自己的战车太远，就更不要提那些他们五个人在车里开着玩笑，熬过的深夜了。
持续作战的损耗程度不论是对装备还是人员，都是相当大的，47师的人员损失主要集中在非装甲兵作战人员上，在这个炮火纷飞的战场里，他们都敢于在没有装甲防护的情况下勇往直前，填上防线上的一个个缺口。
当然若要认真的谈起伤亡，47师则还没资格先开口，协同他们进行防御的步兵师现在已经被打掉了至少三分之一，战斗力下降了一半！这也是这次替换的主要原因。
对于身边战友的惨状，不论是特洛德还是其他装甲兵，他们早就已经看腻了，那次街道夺回战甚至已经成了特洛德挥之不去的噩梦，不过从后面看来，这还算是他们赢得的较量。还有那些输的体无完肤的战斗。幸存下来的人也都不愿意提起了，不管是英军还是德军，这个阿齐济耶对他们来说就是一台绞肉机，就像一战时候的“凡尔登”一般。
其实战局的大体情况，就算特洛德不去问，也早就知道了。如果包抄的德军得手的话，在阿齐济耶的英军也就不攻自破了，上面既然会费尽心力换两个师进来，那么也证明这场的黎波里战役不会那么容易就结束的，毕竟这是英国人在他们英国老家――埃及前面的最后一仗了，他们没有理由不拼上全部的力量。
虽然的黎波里沿海，但是双方都几乎不从海上运输物资，原因很简单，以这种低成本方式运输的物资很多都沉于海底了。虽然英国作为昔日的“日不落”的霸主。实力不比以前，在欧陆的分量直线下滑，但是不管是在欧洲，还是在世界上，rn（“royal-navy”英国皇家海军）的实力都是不容置疑的，他们所拥有的战列舰和战列巡洋舰等舰种数量的优势，可不是德法两国可以相提并论的，德国人想要从海上运送物资的话。可是要问问他们同不同意。
而与此相比，karine”纳粹德国海军。而是“kaiarine”德意志帝国海军，请大家注意。）则显得相当弱了很多，不过有一句话说得好，东方不亮西方亮，英国人所拥有的庞大吨位的水上舰艇部队可不是德国一朝一夕追的上的，那么。这个时候就有一个聪明人想到了一个绝好的办法――潜艇部队。
相较于大型的水上舰艇，潜艇的制造更为容易，也更为节省资源。最主要的是，不管是火力多么强大的战列舰或是战列巡洋舰，都禁不起潜艇的鱼雷袭击。虽然鱼雷的命中率不高，但是只要命中区区数发便可以将一艘数万吨级的水面舰艇脱下水来，这可要比传统的水面炮击战的效率要高太多了。以此还制衡rn的力量，km做的可谓是相当的成功，就是现在，在利比亚的苏尔特湾里，还不知道有多少km的潜艇呢。
当然，潜艇有这么强大的优点，也自然会有其致命的缺憾。想要用潜艇掩护运输队这一点自然是痴人说梦，而且他们也只善于袭击落单的运输船，对于rn的大型舰队则是没有什么办法。这让英国人想到了一个“好点子”，那就是用很多很多的舰队去给运输船队护航，不过没过多久，英国人就发现了这样不仅效率低下而且花费高昂，最后这个行动也只得作罢，两方也都没再提起海洋运输这个事了。
既然没有这个途径了，双方就完全依赖于铁道运输了，这一点上，英国人作为原地主，可是实打实的有着优势，非洲大陆的东不知道要比西北角密集几十倍（虽然埃及的铁路也不是很多吧，不过于此对比，阿尔及利亚的铁路则几乎是刚刚处于起步状态，刚刚被德国人占了的突尼斯则还算是有不少的铁路。）有了这点优势，英国可以说将其用的相当彻底，也正是用这一点才勉强拖住了德国战车的前进的步伐。
从特洛德的回到外线战场之后，他便开始了整天无所事事的日子，除了一些基础的训练之外，他们甚至都可以不用碰他们的战车了。47装甲师已经全部退出了前线战斗的状态，开始补给和休整。不过，特洛德也知道，距离他们上前线不会有太多的时间了，现在能然他们休息主要是因为他们的阵线还没展开，一旦盖尔扬的部队的手，他们就要上去填位置了，到时候，两面受敌，一面临海的的黎波里可就很难守住了，从东边撤退就是他们唯一的出路了。
不过想象总是丰满的，而现实却是骨感的。像是特洛德他们这样的下级军官可知不道盖尔扬什么时候能被拿下，而从这次替换来看，至少不是近期就可以的，这样想来，他们是不是还要在这里休整呢？
想到这，特洛德无奈的摇了摇头，耸了一下肩膀，自嘲的笑了一下后