“蝙蝠导航会侵犯个人隐私？”
“在三维立体探测技术之下，人们的生活将无所遁形，如果这是真的，那我们的隐私又该谁来保护。”
“蝙蝠导航如果能够监视每个人，那我们究竟该如何应对？”
网络上，媒体上关于蝙蝠导航涉及个人隐私的话题越吵越火，不少网民表示，对蝙蝠导航可能侵犯个人隐私这个问题，令他们很担忧，一个新兴科技的出现，没有经过时间的验证，所造成的后果是不可估量的。
可以预料到如果蝙蝠导航坐实了侵犯个人隐私的名头，无论这项技术是多么先进，最终的结果也一定是失败。
李察坐在办公室的椅子上，看着网络上越来越多反对蝙蝠导航的声音，嘴角勾起了一抹笑意。
关注度，话题性，蝙蝠导航现在的势头简直像是火山爆发一样，不可阻挡，火的一塌糊涂，本来蝙蝠导航的关注就一直居高不下，现在简直是红的发黑。
已经有网民开始在开拓者公司的官网下面留言，公开表示抵制蝙蝠导航的发售，整个官网的留言板上都是集体抵制的声音。
是时候了！
“米兰达，计划可以开始了。”李察看着站在办公桌前的米兰达-寇森道。
“是。”
从《洛杉矶时报》提出了第一个质疑开始，网民们已经在网络上沸沸扬扬的吵了一天，终于在第二天，一直杵在风口浪尖的开拓者公司，打破了沉默发表了第一个声明。
“关于蝙蝠导航侵犯个人隐私的问题，我司充分重视并顺利解决，再此将推出蝙蝠导航2.0版本，接下来的正式销售也是此版本。”
蝙蝠导航2.0版本是什么样的？
网民脑子里弹出了一个大大的问号，还没等大家反应过来，开拓者公司官网上又公布了一份视频。
视频里的主角依旧是众人关注的蝙蝠导航，最开始的场景是在一间屋子内，当蝙蝠导航开启后，出人预料的竟然没有任何反应，屏幕上是一个蓝色的光球，就像是平常的地图导航一样，并没有三维影像，随之跳出了一段字幕：“未检测到道路信息！”
这说明在屋内蝙蝠导航的三维立体影像并不可用。
视频接着往下，这次是在一条宽阔的马路上，蝙蝠导航再次开启，先是一段程序的检测音，“进行道路侦测！”这次很顺利，前后两百米内所有的车辆，行人，构建了一个三维立体影像，但这个影像的宽度和马路一样宽，两侧的高楼大厦，也仅仅给了一个门脸的标志。
看到这里大家都明白了，所谓的蝙蝠导航2.0版本，就是只能在道路上使用，一旦超出了这个范围，最主要的三维立体探测技术就不会有任何作用了。
蝙蝠导航2.0版本的信息一经出现，大批网民就一传十，十传百的宣扬开来。
开拓者公司的官网再次发声，详细集中的介绍了蝙蝠导航2.0版本的具体信息，就像大家所看到的那样，蝙蝠导航程序会自动侦测识别使用的道路信息，只有在公路上才能启用三维立体探测功能，如此一来大家所担心的隐私泄露的问题也就迎刃而解了。
而且之前预售的一万份蝙蝠导航体验版，也推出了解决方法，如果不升级到2.0版本就不能使用，虽然有人恨的破口大骂，也不得不无奈的选择了升级。
吵得不可开交的隐私问题就这么慢慢的解决了，但蝙蝠导航的热度依旧没降下来，趁着这股东风，李察趁热打铁，三天后，蝙蝠导航2.0版本正式发售。
依旧是9.9美元一个月的会员价，只要是有点经济基础的人都能支付的起，官网上开启了下载通道，也顺利登陆各大app应用商店。
三天后的零点零刻，公司官网，应用商店一起打开了下载通道。
十万！二十万！一百万！
蝙蝠导航的下载量飞速增长，其增长速度简直可怕，长达半个月的造势宣传，为的就是这一刻。
整个北美市场到底有多么广阔？
这么来说吧，美利坚人口3.2亿，其汽车总数超过2.8亿辆，从人口来算平均每一千人就有875辆汽车，而从家庭来看，百分之九十的家庭拥有自己的家用车。
毫无疑问美国这个车轮上的国家将会给李察带来超级丰厚的利润，这也是李察为什么将北美市场定位第一市场的原因，更何况还有和它穿一条裤子的加拿大。
北美市场的广阔由此可见一斑。
李察坐镇开拓者公司位于洛杉矶的驻地，实时监控蝙蝠导航的下载和会员增长，仅仅一周的时间，蝙蝠导航就以超过1个亿的下载量占据了各大app商店的榜首位置，李察内部系统显示付费会员的数量也正式超过了3000万。
这直接给开拓者公司带来了超过3个多亿美元的利润。
蝙蝠导航付费会员的飞速增长，使整个开拓者公司都洋溢着热情的氛围，李察也不是个吝啬的人，大手一挥，发奖金！下面的人又是一阵欢呼。
开拓者公司的工资本就不低，李察给经理级别的奥德里奇，米兰达，还有威尔-哈里兰三人，一人发了20万美金的奖金，下面人一律5000美金。
在筹备蝙蝠导航的过程中，开拓者公司一直在招人，到现在为止各个部门的人数加起来已经超到了一百个，即使这么多人也隐隐有些不够用的。
李察专门增立了一个蝙蝠导航的独立部门，用来维护客户信息和负责蝙蝠导航的发展。
蝙蝠导航在美利坚搅