希斯勒无意中执行了人类历史上的第一次战略运输，只可惜这是一次救援性质而非主动进攻性质的运输任务，不过在希斯勒看来什么性质不重要，重要的是能够保住曼施坦因军团的生存。
曼施坦因也不愧是条顿国最好的战术指挥官，面对着三倍于己的大军合围，他镇定自若的安排防御，节节抵抗着华兰军的进攻。条顿军的合理配置和奋勇作战，阻挡了华兰军的进攻脚步，也让条顿军得以喘口气重新集结兵力。不过这样的阻挡，是依靠着条顿军的鲜血与空中走廊每天数百吨物资做支撑，才能够完成的。为了保住这条空中走廊，制空权的争夺就非常必要，为此戈林元帅也是下了血本。
条顿国调动起整个西大陆的飞机工业，全力生产能够抗衡歼5式战斗机的ta183和me262式战斗机，尽管这两种战斗机在华兰军的歼5面前乏善可陈，但已经是他们能够拿出的最好武器了。
这样极端的生产方式，必然导致空军的战斗机数量不足，不过希斯勒不会在乎这一点，因为其他空军所用的螺旋桨战斗机，都通过白鹰国进行补充了。昔日条顿国横扫西大陆所用的名机bf109系列战斗机和fw190战斗机都被迫停产，所有生产线转为生产喷气式战斗机，而条顿空军手中渐渐换上了来自白鹰国的p51野马式战斗机和p47雷电式战斗机。
对于条顿空军的战斗机越来越多，华兰空军也是毫不惧怕，除了将战斗机的生产更多向喷气式战斗机倾斜之外，陆军的防空部队也开始配置从20毫米到130毫米的各种口径高射炮，作为合围地域的防空力量。除此之外，配备红旗1型防空导弹的导弹营也越来越多的配备到部队中，它们的出现有力支援了空军的作战，甚至有些地域完全变成了防空导弹的天下，条顿飞行员都恐惧的称之为红旗走廊。
双方的战争变成了制空权的角力，这个时候陆军仿佛变成了配角，而在更加先进的华兰空军面前，条顿军显然非常吃亏，他们以每天损失一百三十架各型飞机的代价，保证着空中运输的顺畅。
在另外一片大陆上，战斗同样在激烈进行，罗斯福一直都想不通，华兰国为什么能够培养出那么多优秀将领。已经退休的吴子玉、蔡松坡、潘文华等人，后来的朱代珍、周建屏、孙立人，以及更年轻的戴安澜、粟继业个顶个的都是将才，随便一个挑出来都不比白鹰国最强的巴顿上将弱，甚至还犹有过之。
看着华兰国群星璀璨，打得白鹰国四处漏风，罗斯福算是后悔到家了。如果早知道华兰军战斗力如此之强，武器如此之先进，将军们如此强悍，打死他也不会主动开战的。
不过现在双方既然已经开打，白鹰国也只能硬着头皮打下去了，现在除了依靠国内强大的生产能力之外，罗斯福只能依靠类似于当初斯特林的方法，用人命去填。
可是有些时候用人命填也是很困难的，尤其是对方掌控者制空权的情况下，华兰空军的凝固汽油弹几乎成了白鹰军永久的梦魇。为了阻止对方轰炸机肆无忌惮的投掷凝固汽油弹，白鹰空军打算将制空权抢回来，可是华兰空军歼5式战斗机的加入，让白鹰空军的想法根本无法实现。
强大的歼5战斗机几乎如虐杀一般，即使对上白鹰国引以为傲的p51野马式战斗机，也打得相当轻松。白鹰国几乎是在用二十比一的损失比例，坚持着每一天的空战，这让空军将领们几乎绝望。
听说条顿军也装备了喷气式飞机以后，罗斯福曾经与希斯勒商议，引进图纸或者购买飞机。不过希斯勒是个对科技保密很看重的人，他拒不将喷气式飞机和发动机的图纸交给对方，哪怕花大价钱也不行。至于购买飞机更不可能了，明斯克前线压力那么大，还卖飞机就等于是要钱不要命了。
白鹰国得不到喷气式战斗机，就无法打败华兰空军这个强劲的对手，不过幸好天无绝人之路，从原撒尔帝国撤退到白鹰国的科学家之中有一个格罗斯特小组。
这个小组早在1936年就开始了喷气式发动机的研制，1940年更是开始了喷气式战斗机的研制。因为惠特尼爵士等航空先驱的资助，这个小组到了白鹰国以后也没有停止研究，直到白鹰国政府征集喷气式发动机方案的时候，他们才挺身而出，拿出来自己的研究成果流星式战斗机。
流星式战斗机采用了在机翼中段安置双引擎的方法，这样的飞机风阻比me262要小很多，但却破坏了机翼结构，让其坚固度大大下降，不过因为发动机额外凸起造成升力提高，也算是利大于弊了。
它采用两台劳斯莱斯德温8涡轮喷气发动机，最大平飞速度能够达到每小时965公里，使用升限13100米。它的航程虽然不远，只有900公里左右，但爬升速度却非常快，此外四门20毫米机炮的配置火力尚可，机翼下还能携带16枚火箭弹，战斗力还是非常不错的。
在高赏格得到了这样一个方案之后，白鹰国政府如获至宝，他们立刻聘请这个小组为设计团队，帮助各飞机工厂进行批量制造。
依靠着强大的工业实力，新飞机得以源源不绝的下线开赴前线。不过白鹰空军想的有些太简单了，因为没有提前培训飞行员，结果因为不适应喷气式飞机超高的速度和不那么好的灵活性，造成数名王牌飞行员殉职。
不管代价有多大，至少白鹰空军有了足以抗衡歼5式战斗机的新战斗机，新