由于比赛即将开始，我们也从东京的帝国酒店搬到了榛名山。
不过，这一次我们没有住在酒店，相反，我们住在了比赛中心给我们提供的场地里，这里，能够第一时间感受到比赛的氛围，而且，虽然住的地方比酒店简陋很多，但是，相对也安全了不少。
而比赛的抽签也已经是出来了。
我们的团队位于d组，也就是说，我们在比赛的第四日，这个签对于我们来说，其实是吃亏很大的，说白了，我们在进行完比赛之后，第二天晚上又要立马进行最后的总决赛。
中间，完全不能调试，一旦赛车出了问题，后果不堪设想。
所以，苏马赫制定了一个计划，第四天的比赛，我们使用福特野马进行，让手刹上，在比赛的过程当中，手刹可以将野马的性能发挥一个极限，说白了，只要最后能赢，将这辆车报废了都没事。
而如果一旦胜出，第五天的比赛，就使用红旗战神。
由扳手驾驶。
娘的，每一场都是玩命的狠战啊。
榛名山，迎来了前所未有的热闹，在山脚的位置，分别竖立了两块超大的led大屏，其中一块，用于拍摄第一辆车，而剩下的一块，则是分别分成八块，用于监控每一辆车的车况以及排名顺序。
当然，到达最后一天的时候，这块led屏幕又会变成四块，毕竟最后一场，只有四辆车参加。
如火如荼的比赛终于开始。
伴随着夜晚的来临，榛名山的所有车道都亮起了引路灯，一片灯火通明，伴随着现场观众的尖叫，a组的八辆车停在了指定的车尾。
值得一提的是，这一次的比赛，其实规则很简单，谁最后到达榛名山的山顶，谁就是胜出者，而在比赛的过程当中，你可以使用你车辆的所有功能，加速，刹车，氮气加速什么的，你自己看着用，撞击也是存在的，反正最最后到达，谁就是胜出者。
这是一场伴随着死亡的比赛。
当然，还有一点是要特别提出的，榛名山的赛道，在山脚的时候很宽敞，尤其是在山脚起跑线的位置，八辆车，可以并排而行，可是，随着车辆逐渐的往上，赛道会越来越窄，到达半山腰的位置，更是只有狭窄的两车道。
玩过车辆的人都知道，在面对超级弯道的时候，两车道其实只能通过一辆车，毕竟车辆的甩尾漂移需要一定的空间。
这也就是说，如果两辆车势均力敌，那么，在一定的赛道上，它们势必会出现碰撞，这是在所难免的。
而且，即便是其中一辆很快，可是，到达弯道的时候，也会瞬间被后面的车辆赶上，然后，在同一时间抢夺弯道。
争夺，不死不休啊。
随着现场妙龄女郎朝着空中抛出自己的内衣，八辆车，瞬间狂飙而出。
现在，赛车场好像已经变成了这样的法令方式。
我也是第一次看这种比赛，所以，即便自己没有上场，我也能够充分的感受到那种速度与激情的刺激。
娘的，说白了，真的就是在玩命啊。
你争我夺，你死我活。
第一天的比赛，竞争的异常激烈，伴随着现场的呐喊跟屏幕上的惊险刺激的画面，所有人的心都提到了嗓子眼。
万幸的是，第一天，没有人出事。
不过，第二天跟第三天就不一样了，第二天，有一辆车冲出了赛道，直接车毁人亡，而第三天，竟然有两辆车直接冲出赛道。
只不过，对于现场的观众来说。
死亡，似乎带给了他们更大的刺激。
没有任何一个人会为死亡而默哀，相反，现场爆发的，还是那种刺激心扉的呐喊。
说白了，这种比赛，直接将人都给带疯了。
到了第四天，也就是d组的比赛。
这一天，苏马赫早早的就将那辆野马给检测了一遍，没有任何的问题。
驾驶野马的，是手刹。
比赛之前，苏马赫叮嘱了很久，为了不给手刹压力，我也是上前交代了几句，我告诉手刹，生命第一，比赛第二，我心里当然是在乎自己的一亿美金，但是，我更在乎我们这些人之间的友谊。
钱，没了可以再赚，而朋友，没了就没了。
手刹显得很激动，他将我们的叮嘱都牢牢的记住，不过我很明白，从他戴上头盔关上车门的那一刻，他估计真的决定玩命了。
我的心，很忐忑。
真的，我从来没感觉这样紧张，看到一个朋友为自己而战，而且还是生死攸关的比赛，我从心里感觉紧张。
我突然有些后悔来到日本。
不过，既然来了，现在，恐怕没有后悔药了。
在我这种心里七上八下的担忧之下，车辆瞬间狂飙而出，我死死的盯着现场的led屏幕。
手刹，开的很稳定，从一开始就争取了先机，正如苏马赫所言，手刹跟扳手的技术都很好。
而事实上，也确实如此，这辆福特野马也是性能强悍，在冲出去之后，快速的往前冲刺，到达了第一个弯道，手刹也是轻松而过，在比赛持续了十多分钟之后，手刹已经超过了第一名，保持在先。
但是，这种保持在下一个弯道的时候就直接被对方赶上，说真的，当他们竞争下一个弯道的时候，我看的差点心都从嗓子里面掉了出来。
为了比赛的刺激，比赛的官方在弯道的位置，起码装下了十多个摄像头。
换句话说，当两辆车同时竞争一个弯道的时候，各个摄像