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不管如何，既然谈判不成，那就只有接着打了，事实上双方也都不是省油的灯，鬼子提出和谈本来就有缓兵之计的意思，而已经蛰伏了一段时间的中原野战军也乘此机会进入了临战状态......
如果从传统的路线前往东北战场，所需的时间必定很长，而且还会加大东北战场本就十分沉重的后勤压力，因此胡卫东的想法是走海路直接在旅大附近登陆，与华野形成南北夹击。从常理来看，胡卫东的这一计划完全不符合战争规律，制海权掌握在对方手里，制空权方面也不占优势，居然想要跨海登陆，那不是找死吗？但是胡卫东却敏锐地意识到了一个对于己方极为有利的客观条件，那就是渤海海峡实在是太狭窄了，最窄的地方仅有106公里，而且渤海海峡中还散布着不少岛屿,各相邻岛屿间距离1.4～10.7千米，这正在陆军火炮的射程之内。如果日本海军的那些主力舰还在旅大，胡卫东还不敢冒险，但是既然它们已被调走，胡卫东自然要试上一试，而且为了这次出人意料的登陆作战，胡卫东和他直接领导下的军工部门还准备了不少特殊的武器装备......
登陆作战中火力支援是至关重要的，如果没有足够猛烈的火力压制住敌人的反击，一开始人数还不算多的抢滩部队几乎肯定会被兵力占据绝对优势的守军赶下海。可是中国海军仅有的两艘大舰却都已经派了出去。光靠剩下的几艘驱逐舰和从美国买来的轻巡，根本不足以提供足够的对岸火力支援，因此胡卫东很自然地想到了让陆军火炮上岛，但只要一动手，就必然会引起鬼子注意，而遭到日军舰艇和飞机的攻击阻挠，甚至鬼子还会派兵抢占那些之前没有占领的小岛，到那时就得与其逐岛争夺，进攻的突然性没了，而且夺岛行动完全暴露在鬼子海军和航空部队的优势火力之下。损失必定极大。这可不是“只占便宜不吃亏”的胡卫东的一贯作风......
为此胡卫东很自然地想起了后世“火力支援舰”的概念，其实类似的军舰早就有了，那就是所谓的浅水重炮舰。可是胡卫东却并没有选择这一较为传统的方案，虽然浅水重炮舰与同等火力的主力舰种（最大的浅水重炮舰火力与战列舰相当）相比无论是造价还是建造时间都要少得多。但对于造船工业基础薄弱的中国来说依然是个不小的负担。何况现在中国有限的造舰产能还几乎全被与德国合作造舰的计划所占用了。因此胡卫东最终选择了后世新中国海军的做法。那就是让火箭炮上舰......
当鬼子的主力舰队离开旅大之后，中国舰船只要善用雷达，至少夜间完全可以自由出入于日本海军那已经是四处透风的封锁网。而122火箭炮那几乎达到40公里的最大射程，又可以令火力支援舰免于遭到日军岸炮的反击。至于日军航空部队的威胁，由于火箭炮的特性，火力支援舰并不需要、也不可能长时间对登陆部队提供火力支援，数轮、甚至一轮火箭弹打掉之后就可以立即撤回港内，此时天应该还没亮呢，以日军飞机那几乎可以完全忽视的可怜夜战能力，怎么可能威胁到火力支援舰？退一万步讲，即使有火力支援舰被击沉，损失也不算太大，因为无论是用来改装的自由轮、还是上舰的火箭炮，价格都很便宜（自由轮的市场价是100万美元一艘，至于火箭炮，它的主要成本从来都是火箭弹。），需要的操作人员也相对较少，因此就算没了，胡卫东也不会太过心疼，在战争年代的军事将领眼里，经济损失与人员伤亡只不过是一些数字而已，从这一点来看，胡卫东现在终于已经完全融入了这个时代......
此外，火箭炮上船还有一个优势，那就是它不需要炮座之类的额外结构，因此所占的空间相对要小得多，一艘空载排水量仅有7000吨（满载排水量约16000吨）的自由轮竟然可以装上不下50门12240管火箭炮（时间太短来不及定做了，直接就用陆军型的装上去。），这一点就连胡卫东起初都有些惊讶，要知道后世中国海军改装自老旧053型导弹护卫舰的516号火力支援舰上也只装了5座12250管火箭炮而已，虽然其吨位不如自由轮，可是这差距也未免太大了点？
但胡卫东转念一想，顿时明白了其中的道理，516号火力支援舰上还保留了原来的舰炮和部分防空反潜武器，这些都占据了不小的空间，而自由轮是商船，无论是甲板面积还是内外空间都要比军舰大得多，又只需要装火箭炮这一种武器，自然数量要多得多了，要知道历史上由自由轮改装的卡萨布兰卡级护航航母上面可以配备28架飞机呢？而12240管火箭炮的陆军型只需要一辆普通的卡车就能装得下，体积还不到舰载机的几分之一......
火箭炮的威力虽大，但持续性不好，因此就需要抢滩登陆的部队能够在有限的时间内迅速展开兵力并建立巩固的滩头阵地，而中原野战军
司令部拟定的作战方案是以抢滩登陆的行动吸引旅大日军的注意力，然后趁机夺取渤海海峡上的各个岛屿，这样如果抢滩登陆的行动十分顺利，中原野战军自是可以乘势大举登陆，一口气拿下旅大，即便进攻不顺，只要能够拿下那些小岛，在上面将炮兵阵地建起来，不再有主力舰队保护的旅大日军一样是死定了......
这就对负责抢滩登陆任务的海军陆战师提出了极