胡德号的迅速沉没令年轻的威尔士亲王号战列舰陷入了孤军奋战的艰难境地，而且此时的雪已经停了，这对光学观瞄仪器天下第一的德国人无疑更加有利，但威尔士亲王号舰上的英国皇家海军官兵们却毫不畏惧，他们勇猛地冲向敌人，盯着俾斯麦号战列舰连续开火，终于在第5轮齐射中首次命中目标，但是装甲性能乃至重点部位装甲厚度都较历史上大幅强化了的俾斯麦号却并没有受到什么实质性的损伤，威尔士亲王号却很快遭到了德舰凌厉的反击。
经过两轮试射之后，调整好火控参数的提尔皮茨号战列舰在针对威尔士亲王号的第三次齐射中首次击中这个“小男孩”，重达900公斤的穿甲弹将威尔士亲王号的舰桥完全摧毁（历史上这枚炮弹没炸，但在这个时空，由于各国工业管理制度都有了大幅的进步【胡卫东的功劳】，引信的可靠性大幅提高，哑弹率因而大幅下降，威尔士亲王号也就悲剧了......），包括舰长利奇在内的17人当场阵亡......
舰长阵亡后，威尔士亲王号战列舰上的官兵在短暂的混乱过后，很快就由大副接过了军舰的指挥权，但他下达的第一个命令却是逃跑。这并不是因为大副胆小怯战，而是因为舰桥被毁不但令舰长等17人阵亡，也毁掉了威尔士亲王号战列舰上的雷达与指挥仪，如果还要继续战斗。舰炮只能依靠各个炮塔自带的观瞄与火控系统，炮击精度必将大幅度下滑，历史上指挥仪被毁后主炮还能击中敌舰的战例屈指可数，就足以说明问题了。在这种情况下，大副若还命令全舰官兵死战到底，那就不是勇敢，而是愚蠢了......
调头转向的过程中，威尔士亲王号战列舰又被德**舰打来的大口径炮弹多次命中，俾斯麦号战列舰的第三次主炮齐射中一发381穿甲弹击中了威尔士亲王号战列舰中部水线下部分，炮弹洞穿此处薄弱（注1）的装甲后猛烈爆炸。引燃了一处油库并造成大量进水。威尔士亲王号舰上顿时烟火冲天，舰身也因为进水而轻度倾斜，纵然英**舰的排水能力超强，威尔士亲王号的最大航速也还是很快下降到了26节。
而提尔皮茨号战列舰的第4次齐射中又有一枚炮弹命中敌舰。穿甲弹钻进了威尔士亲王号的副炮火控室。但却意外地没有爆炸（炮弹引信的质量再好。也不可能一个哑弹都没有。），让它逃过一劫。
这时威尔士亲王号终于完全将航向调转了过来，但此时俾斯麦号却又打来了一排炮弹。其中一发穿甲弹命中舰尾水线下部分，并钻进船体爆炸，但因为附近没有要害部位，并没有造成严重损伤，只是令威尔士亲王号的排水压力又增大了一些，航速也进一步下降，但因为排水工作的进展，几分钟后威尔士亲王号的最大航速就又恢复到了26节左右，而且这时舰上的火灾也已经得到了控制，即使德国海军身为他们的敌人，也不禁赞叹英国皇家海军的训练有素。
眼见威尔士亲王号战列舰已经掉过头去加速逃离，不甘心放它跑掉的三艘德**舰很快就跟着转向追击，但这样一来火控参数就得重新调整，同时因为是舰首对敌的缘故，三艘德**舰的后主炮都无法发挥作用，火力顿时减半，同时敌人以舰尾对着自己也很自然地减小了受弹面，使得本就很低的命中率进一步下降，而威尔士亲王号以后主炮对三艘德**舰的攻击也遇到了同样的窘境。因此在接下来的几分钟里，双方都没能命中敌舰，但考虑到威尔士亲王号是逃跑的一方，而且它的356主炮在超过20公里的距离上就算命中也威胁不到俾斯麦级战列舰，所以很显然德国人要更加郁闷一些......
不过即便如此，逃跑也并不是一件容易的事，因为两艘俾斯麦级战列舰的速度本来就比威尔士亲王号要快一点，虽然只是一点点，但却足以死死咬住她不放，并将距离缓缓拉近，尤其是在威尔士亲王号的雷达被毁的情况下......
即使在形成跨射并确定了火控参数之后，德国舰炮的命中率依然远不能与之前侧弦对轰时相比，而且一心逃命的威尔士亲王号战列舰还释放烟幕掩护自身，逼迫三艘德**舰改用雷达引导炮击，命中率因此又下降了一截，以致于两艘战列舰各自齐射了三四轮之后却仅有一发381穿甲弹命中，但这颗由大约18000米距离处打出的炮弹却显示出了匪夷所思的可怕穿透力，它直接洞穿了威尔士亲王号战列舰上后主炮塔那厚达406的正面装甲，并在主炮塔内爆炸，尽管因为这款舰型主炮塔内出色的防殉爆设计而没能引起足以摧毁整条战列舰的猛烈殉爆，却已经足以令这座主炮塔完全失效，至少也得拖进造船厂大修一个多月才行。
随着双方的距离逐渐拉近，德国舰炮的命中率渐渐高了起来，威尔士亲王号战列舰的舰尾成了重灾区，先后被两发大口径炮弹命中，所幸都是命中的水上部位，不致因此大量进水，也没能毁坏至关重要的船舵......
注1：由于军舰浮力的限制，水线部位越往下装甲越薄，为此历史上日本曾经专门设计过攻击水线以下部位的特殊炮弹，即“九一”式和后来改良的“一”式水下弹道优化穿甲弹，但实战中因为几乎很少能打到哪个部位，并没有发挥出什么作用。不过历史上威尔士亲王号在丹麦海峡之战中这个部位还真被俾斯麦号的大口径穿甲弹命中过，但幸运的是这发炮弹没炸（话说历史上德国海军的引