?第265章地空对战（五）
空军中国很少，其实物资匮乏的日本也并不多，但和中国一比，日本当然是强国，毕竟他们可以自己生产制造，如果全部工业开动，产量还真不少，可是对于日本来说，飞机也不可以过分消耗的，他们也消耗不起。
损失十多架轰炸机，对21飞行大队来说损失也不能算小，因为护路队出现防空武器，日军方面没有再派飞机轰炸，如此远的距离中国的运输队在什么地方，恐怕不好计算。
飞机在没有电子导航的时代，寻找地点和轰炸目标十分困难，必须有地面参照物，日军轰炸机大队也经常有找不到目标空返的时候，也有轰炸错的时候。原来从龙州去德安的运输，是夜间行动，白天休息，也行动迟缓，又是一条固定的路线，所以日军飞机很容易发现目标。即使这样大部分也是轰炸道路桥梁，阻挡运输队的运输。可如今他们突然增加防空部队，让石川爱没有贸然的再派飞机轰炸。
安藤吉利大骂石川爱也没用，无论是雪狐还是中国其他部队，防空高射炮有限，基本都是保护重要设施和地点，部队基本没有防空高射炮，因此毫无防备的轰炸机中队才损失如此之大。
也就是说并不能怪石川爱大佐，通过中国派遣军司令部给21飞行大队增加补充飞机，用于对龙州到德安这些地区的轰炸，毕竟军事进攻龙州，安藤吉利也不敢，他面对的可不只是一个新九军，还有正在从周围调上来的国军部队。
昆仑关再次失守，中国第五军也相当强势，迫使日军退守南宁，失去昆仑关，同时部队伤亡不小，急需补充。中国派遣军把广州的第18师团和近卫独立混成旅团调归21军指挥，加强南宁以西，以南的地区保护，相机攻占龙州，截断越南到南宁的公路，主要是镇南关的谅山公路。
根据侦察机报告，大批的物资进入海防港，再通过谅山公路进入龙州，那是法国的领土，日本管不着越南，只能加强中国方面阻截封锁。空军轰炸失败，让石川爱不敢再针对运输队轰炸，从特务机关中的情报中知道，雪狐护路队是隶属于越北自治政府的，并非中国的部队，他们的前身就是雪狐总队。
对于法国人包庇雪狐让日本军方十分来气，而大本营正在积极筹备进攻东南亚，日军也把仇恨记着，准备一旦开战绝对不能饶了法国人。
可日本方面了解的情况并不清楚，也只是知道越北雪狐和中国雪狐有联系，但没有什么证据，因此和法国总督卡道尔也交涉不了。种种原因让石川爱改变战术，不再袭击运输队，而是出动轰炸机对龙德公路主要路段进行轰炸，使用的都是重型*。
此时胡万松已不是对抗周围的土匪山寨，也不是躲避日军飞机，拿出他不讲理的作风，逼着龙州到德安周围的山寨县府和地方保安团出钱、出粮、出人修路。
从天空飞机和地面防空部队的战斗，演变成日军轰炸，胡万松修路，在龙德公路上上演着谁比谁快的问题，每天都有好几百民工甚至上千人修路。
王海的防空营随着运输队行动，保护运输队安全，让日军飞机不敢轰炸车队，对道路的破坏王海也没办法，他只有三十辆高射机枪，不可能在上千里地的距离内保护，只能保护运输队安全。
这样一来日军前脚炸完，胡万松后脚就修好，车队也就通过修好的道路前进。每天龙德公路上就上演着这样的游戏，可是谁也没办法，毕竟飞机不能下来，护路队防空营也不能上天。
石川爱的指挥部在钦州城里，距离钦州城里有八九公里的地方是钦州机场，这里原来并没有什么机场，只有一个邮政飞机降落点。日军占领钦州之后，把这里扩建修成一个军用机场。机场很简单，只有一个二层小楼还不大，周围是帐篷和一些临时茅屋，只有那个指挥塔和小楼才能看出一点飞机场的样子。
因为临近钦州，日军机场并没有被袭击过，兵力太少，不够用的日军在飞机场只是有一个警卫大队七百多人，加上地勤人员和修配厂的人员，整个机场也有一千多人。因为没有时间弄，大批的油料和物资弹药就堆放在平地上，用苫布蒙起来。
没有机库，飞机就停在停机坪上，排成一个个队形，在机场外围只是用铁丝网围起来，四面分别有几个岗亭和一些游动哨，这一切只是防止周围的百姓别进来，并不是单纯为了保护机场。
虽然不多，但中国毕竟是有空军的，机场上有一个防空高射炮中队，用于防空。南宁机场都没有遭到进攻，钦州机场是更没问题。再说钦州湾里还有海军舰队，水上飞机也可以支援作战。
防守机场的是警备大队长三浦敏夫中佐，他是陆军军官，因为日本没有独立的空军，是陆军航空兵，所以三浦敏夫也就算是钦州机场的司令，从广州方向调来十几架飞机补充进第21飞行大队，五个中队共计飞机有七十多架。
比南宁机场的数量大一些，侦察机、战斗机都在南宁机场，轰炸机三个中队都在钦州，日军飞机的作用就是炸毁中国的交通线，所以每天不断起飞降落，对龙德公路进行轰炸。
青山岭的一个高坡上，第三中队长金名谈举着望远镜看着远处的日军机场，几架飞机呼啸的降落，他在等着情报人员侦查回来。
“报告”侦查的队员回来：“金队长日军有一个警备大队七百多人，空军的人能有一