近乡情更怯，不敢问来人。
家，这个字，被几千年的文明赋予了更多内涵。它是一个温情的港湾，更是华夏儿女千百年来灵魂的栖息地。
不管你在外面混的怎么样，是跌了又或是被生活撞的头破血流，家却是你一直想回到的老地方。
归国已有两年的何璋玲，终于在1927年7月16日，登上了道班中国航运公司的“邮亭号”客货两用轮。
邮亭号，外形由何璋玲根据脑海中得记忆绘出，长72米，航速16节，载重380吨，载客260人。
于1925年委托江南造船厂生产，目前只有五艘成品。船上装载的全是水泥钢筋等建筑材料。
五艘船只组成的船队，由“邮亭”号打头，缓缓驶离南汇码头。船上的一些新型通讯设备，由安保人员在预留口进行安装。
船队进入长江口后，进行了一次船队通讯演练，并且调试每条船上的自卫武器。
之后逆长江而上，过镇江，南京，在芜湖重新编组船队，休息两日后，经九江，于月23日到达武汉。
船队要在武汉停留几天，雪琴要回家。少小离家而今十多年，是她，是该回去了。
此时的武汉，受上海四一二与武汉七一五反革命政变影响，风雷激荡。
却也是风云际会，豪杰云集。
身穿夏季灰黑色棉质拼接运动套装的两人，站立在晴川阁阁楼，举目远眺，远方青山绵延，天高地远。更是与对面的黄鹤楼形成一南一北对峙格局，而又相互映衬。
原本想继续游览其他名胜古迹，却因为格格不入的着装与武汉此时诡异的气氛而作罢。
回去的路上，何璋玲鬼使神差地选择了绕道，而绕着绕着就分不清东西南北。
两人在一个巷口茫然四顾，龚雪琴骂骂咧咧地围着何璋玲打着转。
何璋玲不由一脸苦笑。
来来往往的行人，对于两个怪异穿着的年轻人，纷纷选择远离。他不停地深呼吸，双手叉腰举目四顾。
龚雪琴气呼呼地撇了撇嘴，斜眼瞄了瞄矗立在那许久未曾移动的何璋玲，将右脚朝地下狠狠一登，朝右侧的宽大巷子疾步而行。
日近黄昏时，两人才兜兜转转地来到了都府堤大街。
龚雪琴撅着嘴，自顾自地朝前疾走，而何璋玲，只得在她左侧疾行，还得时不时低头哈腰说些好话。
又一次低头说话时，却与一位从北街方向极速而来的人撞了个满怀…
路上的行人，不出所料地围拢过来。何璋玲龚雪琴无视了周围人的指指点点，迅速地来到倒地之人的面前，却与那人摸着头的视线对上了，继而同时开口：
“啊，毛哥，真对不住！”
“哦，是你小子，难怪！”
………
在汉口火车站，送车没有眼泪的龚雪琴。
何璋玲迈着颤抖的双脚，双手撑着酥麻的腰，回到了邮亭号上。
卡特及一众安保管理人员，以过来人的身份，意味深长地向何璋玲笑了笑。
到岳阳时，已是两天后了。
这几天他是吃了睡，睡了吃。总算把失去的精气神给补回来了。
一路上自上海到岳阳一路上，江面上时不时漂浮的尸体，让何璋玲的心更加沉重。
这或许间接证明了这个时代，斗争的血腥与残酷。
他用电台呼叫所有船只，加快速度修检船只，争取在15日之前赶到零陵南门渡口。
老天总是在人们下定决心要去做一件事情是时，给你来点意外。
在湘江和涓水汇合处的易俗河。正在转弯向东的船队，遭遇了突然的雷暴雨天气。
天空犹如被人遮住了般，黑沉沉的，十米之内竟然看不清景物。更让人受伤的是，好几艘船只被碗口大的雷电黑击中。
船上的动力系统受损严重，没有办法只得寻找合适地点抛锚，维修。
在骤雨初歇之时，天都快黑了，这还有走个屁啊，检查维修，直到第三天才继续上航行。
可到了湘江株洲段时，船队中间的一艘满载钢筋的船只，因为避让过往船只而搁浅，何璋玲那叫一个气。
可在再气恼也得想办法解决不是。方法简单，把船上的货物转移到已经通过的船只上就行。
何璋玲亲自上阵，累死累活，用了五天的时间，船队才通过株洲段。
结合这些天的航行，他谨慎了很多，通过电台呼叫所有船只，不追求速度，只求平安到达就好。
紧赶慢赶，终于在8月19日抵达零陵南门口码头。
船队小心翼翼地让出了主航道，停泊在潇水一侧。
没有办法，现在的南门口乃至整个潇水沿岸，没有一个港口能让邮亭号这种吨位的船只停泊。
唯一能做的就是采用小船轮渡的办法，一批批往岸上的仓库转运。
零陵城内，国民党驻零陵独立二十五团团部。
团长王德光，听闻了潇水船队的事，猛地抬起头，伸出右手狠狠地敲了敲自己的脑袋，这才从南京中央党部直接发来的电报。
正要起身，却听见卫兵大声报告，有人拜访。
王德光让卫兵进来后，没好气地说道：
“谁要见我？”
卫兵战战兢兢地走到团长的办公桌前，双手恭敬地递上一封拜帖。
在王德光接过去后，卫兵直立挺回答道：
“团长，来人从停在潇水上的船队上下来，姓何，二十上下颇有气势，听口音是本地人。”
王德光听着卫兵的叙述，随意地