第六天下午，拉脱维亚利耶帕亚东部10公里格罗比纳机场，永备式水泥跑道边整整一排整齐的新建机库里，几十名机械师和军械士们正。info
机库里排放着一排排漂亮、先进且昂贵的米格3型远程战斗机，机械师们正在为它们做出击前的最后一次检查，并为它们挂上了150升的标准空副油箱。中午时不断有飞行员进来检查自己心爱的座机――这一长排机库里整整放着三个中队的24架米格3。
红军的远程战斗机中队编制比一般战斗机中队编制要少一些，而这三个中队属于混合编制：两个来自原本驻守白俄罗斯的大本营远程航空兵预备队，另一个是原本归属波罗的海方面军空军。地勤人员以原波罗的海方面军米格3部队为主――地勤原本在立陶宛就是大队编制，可飞机满打满算就一个中队。
地勤力量足够，就不用从白俄罗斯长距离运送，省下了不少麻烦――这会令地勤同志们最为自豪的是：机场里其中原属于波罗的海方面军的那个中队除了2名资格嫩些的替补飞行员外，8名拥有自己固定座机的飞行员都是“苏联英雄”！
这样的情况在苏维埃空军中大概也是只有一个中队！――帕维尔-米哈伊洛维奇-卡莫津上尉在莫斯科接受授勋之后，同部下一起立刻被派回立陶宛，并驾驶座机往北抵达新的驻地，而且地勤也给全搬到格罗比纳。
不过这里并不是“一家独大”，另外两个中队也是“群星璀璨”！就像那两个大本营预备队航空中队的副大队长兼一中队中队长德米特里-鲍里索维奇-格林卡大尉：战前参加过北方战争、空袭罗马尼亚油田，卫国战争开始后已经参加了91次战斗出动，个人击落敌机27架、集体四架，“苏联英雄”！
而格林卡指挥的两个中队共16名飞行员中有包括他自己，共有5名“苏联英雄”，其中一个还是他的亲弟弟――击落17架法西斯飞机的亚历山大-鲍里索维奇-格林卡中尉。
其他飞行员个个都有击落两架敌机以上的纪录，而且都获得过“红旗勋章”！
这下两批都有点“牛逼哄哄”的飞行员因为一个任务被塞到一块，如何协同看似会是个问题，不过事实上根本不用上级指挥员们担心：虽然都是远程战斗机部队中的精英、不同部队调集，但都是去年对罗马尼亚油田普洛耶什蒂油田大轰炸时的战友，而且被格林卡大尉亲切叫做萨沙的弟弟、年轻的格林卡中尉还是同卡莫津上尉他们一起刚刚在克里姆林宫接受授勋的。
在所有人中间格林卡大尉军衔最高、战绩最多，而且是去年就获得“苏联英雄”称号，资格也最老、经验丰富，无可争议的成为这个“混合大队”的代理带队长，其它所有人、包括新鲜出炉的英雄、“柏林上空的苏维埃雄鹰”卡莫津对此也是口服心服。
机械师们正在忙碌，小推车不断拉来弹药和副油箱，机库里显得非常热闹――这是有四名飞行员一同走了进来――一个大尉、一个上尉和两个中尉，四人胸口都别着一枚金光闪闪的“金星奖章”。
来的是格林卡兄弟、卡莫津和奥列格：卡莫津的中队暂时被编为第三中队，这会八架战斗机都排放在机库左边，靠着格林卡直接指挥的一中队边上。
机库是钢架结构，里边是打通的――机械师们对此大为抱怨：冷风会从头灌到尾，虽然这会已经四月。省材料，有个头顶不用淋雨、看星星的顶棚，机械师们也就抱怨了两天，总比在野地里强，虽然防火上会不合格。
防火？那是战前标准，哪有资源去造结结实实的隔断式机库？这样就不错了。
刚才飞行员们在会议室进行了最后一次战前短会，这会格林卡等人来机库确定一下座机的情况，老习惯，还要同机械师们谈一下各自座机的情况。
高强度的出击过后，每一家飞机原本或多或少都会有点问题，这次机械师们花了大力气保证每架战斗机最好的状态。
由于上头估计德国人在挪威西南部防空力量一般，但在克纳本北方10公里位置原本就有一个小型机场、可能被德国空军利用――行动空中总指挥瓦西里-尼古拉耶维奇-日丹诺夫空军少将命令利耶帕亚方面格罗比纳机场的三个中队米格3战斗机携带火箭弹，在轰炸行动发动前5分钟歼灭那座机场上可能存在的德国战斗机。
扫射机场，如果机场没有德国空军进驻，那从24架米格3就向南从低空攻击矿场，然后上升高度护航返程轰炸机。
“卡莫津，你们轰炸柏林的副作用。”格林卡大尉指着正被装上三中队那些座机两翼的8管火箭发射巢说，“不过也好，估计德国空军这次没那么多让我们分的。”
运气好的话编队越过瑞典领空，飞跃斯卡格拉克海峡东北部的奥斯陆峡湾，接近挪威西南海岸后才会被德国人发现――前提是那一带会有开机的德国雷达。如果那样，德国人的战斗机面对近陆后下降高度从超低空奔袭机场的米格3战斗机都来不及起飞！
5分钟，因为轰炸机从中空3500米进入，时间差不会产生什么丧失空袭突然性的问题――那会德国人除非是瞎子、聋子，不然早该发现有大编队机群从中空靠近。
对轰炸机们而言，最大的困难不是突袭、轰炸，而会是返航这一段――估计整个驻扎在挪威南部、甚至丹麦北部的德国空军战斗机都会触动拦截编队。那时格林卡等飞行员的真