他这个消息，是从胡静水那扫听而来。这胡船王消息灵通，尤其在海运之上，由于关系到他的切身利益，不知撒下了多少耳目，打探朝廷动静。
就在这次胡静水在南方去组织游说团，为香山开海造势的过程中，就打听到了一个消息。高首辅要一次性建海船一百余艘，对于工期要求的也很近。为了保密保质保量保速度，高阁要求为全部由官方造船厂建造，不得交给民间造船机构。这个命令怎么看，怎么也像是对着胡静水动手。
首辅的话永远是对的，这一百零六艘海船的大单，由七个朝廷负责的船厂接活，其中绝对没有胡静水这个奸商的参与。只是在他们接单后，为了保证完成高首辅的命令，步子要迈大一点，眼光要放远一点。官方船厂无论是工人还是技术都不过关，这些船要想造好，还是得引进先进的外部经验。
以大明朝廷眼下造内河船都离不开胡记船厂的实际，如果想让他们造海船，这海船的质量也多半大高而不妙。只是高阁是永远不会犯错误的，他老人家说官方船厂能把这活干好，官方船厂就一定能把这活干好。干不好，那就是态度问题，就是不支持高阁这个首辅，就是潜在的危险分子。
至于这些海船实际的制造地点，工匠为谁指派，以及花掉多少工本，那都是细枝末节的技术问题。不需要在意。我们看问题要看大方向，要看主流。高阁的命令得到了完成，海船能按期交活。这才是第一位的。
那位工部的官员，直接找到了胡静水“胡东家，这一次还真得要你多帮忙了。一百零六艘海船，你至少得造出八十艘来。否则的话，兄弟我的乌纱就保不住了。高首揆的为人一丝不苟，到时候交不上帐，是要出问题的。这次我的身家性命。都在你身上，你可不能害我啊。”
既然身家性命都押在这事上。那就得跟胡静水说实话。这一百零六艘海船，不是为了开海贸易，打造皇家舰队用的。而是高阁上的一个奏折，改漕归海。
京师粮食开销全赖漕运。一旦大运河的运输线被掐断，京师是要出大问题的。这样一来实在是太过受制于人，京师的粮价始终不能稳定。而漕粮运输的损耗，更是高达一个天文数字。百分之三十的漂没率，都可以算做正常损失，而不需要承担责任。
由于漕粮运输的特殊性，其漕船在河道上畅通无阻横行无忌，任谁也不能对漕船过多检查。毕竟耽误漕粮进京这么大的罪名，谁也承担不起。这漕船上一年中不小心夹带了多少货物。忘缴了多少税款，就是一笔糊涂帐。
就这一条漕运航线，就不知救了多少无业闲汉。不知养肥了多少地方文武。靠山吃山，靠水吃水，靠着漕运吃漕粮的由官至民，足有百多万人。一个天下第一帮，都是靠漕运打造出来的，过程中损失的米粮数字。可说是触目惊心。
当然，我大明地大物博。粮食充足。对比一个如此庞大的得利群体，这点粮食消耗，又算的了什么。再说，你不用漕运，难道还有别的什么办法么？自从永乐靖难后，到现在这粮食都是这么来的，谁还想翻天？
高拱却是不信这个邪，竟是想了个改漕入海的办法，以海运代替漕运。从此沿途转运的衙门可以裁撤掉十之七八，至于那些拉纤的力夫，护漕的漕丁，也自然就全都用不上。
仅此一项，据说一年就可以为朝廷节约几百万石的粮食，几十万两的银钱开支。还可以将一部分朝廷机构裁撤，淘汰部分冗官。
他是隆庆天子为皇子时的老师，在隆庆帝面前说一不二。为人又素来强势，向来只有他驳回隆庆的圣旨的事，没有隆庆反对他意见的事。他所谓上奏折，无非就是走个形式，自己票拟，送到宫里，隆庆也只写个准字，不会有其他说法。
按胡静水打探来的消息，改漕入海，估计已经无可逆转，只不过是个时间问题，就看什么时候正式颁布天下，四海通行。只要这旨意一颁布，天下第一大帮的漕帮，怕是立刻就得分崩离析，大家自谋生路去吧。
本来这事跟李炎卿没什么关系，他又不是督漕官。这漕运有没有，与香山县都没有什么影响。可是这个方法是高拱想出来的，这就与李炎卿大有关系了。
如今朝内高拱为首，张居正次之。这两人号称交情莫逆，胜羊左赛钟俞，共进同退，步调一致，乃是一对黄金搭档。不过这种话也只好骗骗普通人，李炎卿如今也是大明官场的一员，这种话他能信才怪。
一山不容二虎，张居正又岂能屈居高拱之下？反之，高拱需要的不是一个能干的副手，而需要的是一个万事服从命令听指挥，任他指挥的应声虫，最好是连班也不要上，整个内阁值房就剩他自己一人才好。
这次香山与月港争夺开海权，表面上看，都是一干下面小角色的斗争，实际上，这两派人马的背后靠山，很容易就能找到高拱、张居正头上。既然高拱要推行的，李炎卿就要反对。
若是这么大的功绩真让高拱立了，张居正往哪摆？自己娶的又不是高家的女儿，自然要想个办法，在中间破坏一下。
蔡公冲已经回河南接管实力，若论对漕帮的熟悉，眼下只有这个女俘谢云裳。李炎卿用手在谢云裳光洁的鹅蛋脸上摸了一把，这个高傲的凤凰，现在已经成了落毛的鸡。在自己身下侍奉时，要多恭顺有多恭顺，要什么姿势就肯什么姿势，看看