时间就像虎式坦克，碾压着一切，炼钢厂把铁水注入模具，形成一条条钢轨。冷却后再被起重器吊放在载重卡车上，在被运送到铁路修建沿线仓库内。
为了养活更多的国民，铁路和公路上到处都是人，分成几十个路段同时开工。机械用的比较少，二十几个人扛着一段25米的铁轨在路基上艰难的行走，口中呼喝着号子。
9月天气依然炎热，很多工人为了赚更多的钱，竟然中暑了，仍然咬牙坚持干活，怎么劝都不行。
看着那些满头大汗，晒的发黑的工人们，不由的赞叹，但也感到心疼。为了减少伤病，减少中暑的情况，韩贤收购了大量绿豆，制作了大量的清凉油，还有毛巾杯子发给了每一位工人。
公路也同样如此，烈日的阴凉下，工人们一个个端着让韩贤咂舌的铁盆，里面盛满了米饭，上面盖着厚厚的土豆鸡肉，身旁还放着一个大大的茶杯，盛着满满的绿豆茶。这就是工人们的午餐。
公路铁路就在这样一点点的在满身大汗，浑身泥水的工人的手中慢慢的向前方延伸。
不是韩贤不想使用先进的工具，可是会用的人实在太少，只好先培训人员，然后在慢慢的增加工具的使用比例。
时间回溯到一个星期前。
一座高达130米的塔台矗立在宿县东北，站在塔台上，巨大女字型的机场跑道映入眼帘，上百个机棚分布在跑道四周，跑道上只有少数几架飞，静静的停在那。
然而每架飞机四周围满了人，拿着笔和纸，在记录着什么，只有类似教师的人员在不停的对飞机指指点点，说着什么。
这时的空军可谓穷困交加，虽然有便宜姐姐的亲自照顾，依然穷的叮当响。整个国统区也就只有24架飞机，其中大多数还是老旧不堪，人员也严重不足，全国虽然有十几所空军学校，可是严重的缺乏战机和教学材料，教员也只能一点一点的摸索。蒋大总统虽然在之前也想建立一个强大的空军，可是口袋空空。
然而这时韩贤从空而降，韩贤提出建设强大空军的简易，蒋大总统也乐见其成，大手一挥，向全世界宣布，要在华国建立60个空军师的豪言壮语。
于是一座后世现代化的军校，在韩贤和总统夫妇的强力推进下，矗立在大泽乡。接着一口气筛选了首批两千人的学员，韩贤任空军司令兼华国航空大学的校长，周至柔任副司令兼任副校长。
在后世此时有名的空战英雄，几乎全部囊括在内。
韩贤对空军的建设可谓费劲心思，一下子弄出后世的f22战机明显不行，弄个一战时期的有太落后了，韩贤精挑细选最终选定了美国1935年产的bt－9教练机，成员两人，机长8.39米，翼展12.8米，机高4.13米，空重1500千克，使用600马力的星型发动机，最大起飞重量为2030千克，最大时速为274千米的轻型教练机，在这个时代可谓最强大的飞机。
韩贤一次生产了50架，给学员学习使用。
空军第一师也在此时正式成立，包含了三个飞行团，总共由120架飞机，150名飞行员，还有3000人的地勤组成。令韩贤尴尬的是，地勤和战机已经就位，然而飞行员只有包括师长高志航在内的飞行员只有六人。
六名飞行员，120架飞机，成了韩贤和周至柔，以及极度关心的空军的便宜姐姐宋梅龄心中的病。于是招收飞行员成了最大的问题。
不过此时便宜姐姐跟第一夫人在国民心中的威望就跟后世毛总统差不多，经过第一夫人卖力的宣传下，在民间，在军中挑选了两千多名飞行员学员，但还不够，第一夫人已经决定带着诸位高官的夫人，走上街头亲自演讲宣传空军的重要性，希望更多的国民军人加入空军。
报名的倒是很多，可是经过初试，300多人里才能选出一名合格的，在经过严格的复试2个人中才能选出一个，整整忙碌了一个星期，才从60万军队中选出了1600多名合格的学员，从10万报名的国民中选出了400人。
今天是高志航亲自试飞的日子，韩贤给第一空军师配备了二战中著名的p－51野马战斗机，高志航的座驾正式涂着一个巨大海东青图案的001号战机，至于海东青的图案并不是韩贤制造时带上的，而是高志航、刘粹刚、沈崇诲等六名飞行员商议过后亲自喷涂的，他们希望他们的战机能和天空的霸主、猎鹰中的鹰王海东青一样叱咤天空，像海东青一样守卫自己的空域。
所以第一师的第一大队又被他们自己称为鹰隼大队，虽然只有六个人。
韩贤站在塔台上，用望远镜看着将要起飞的战机。在机器人教官的教导与指挥下，高志航兴奋的登上飞机，小心的触摸着驾驶舱内的各个部件，感受着座机带来感觉，尝试着跟飞机融为一体。
1929年，此时的飞机最高航速，也不过582.6千米每小时，而且是实验中的，大多数战机飞行的速度仅仅是200多千米每小时。然而据教官所说，自己的座驾最大时速，竟然能达到惊人703千米，这不禁让他欣喜若狂，其余六人也是万分欢腾。
关闭座舱，高志航闭眼敢收了一会儿。
“塔台，塔台，001号，准备完毕，请求开车，听到请回答。”
“塔台收到，001号可以起飞，祝君好运！”
一阵发动机的轰鸣声响起，飞机稳稳的在跑道上加速前进，中途算然有些摇摇晃晃，在滑行了很长的一段距离后，高志航轻轻