飞机是波音737-800，它是波音737ng中的一员，是737-700的机身延长版本，也是次世代机种中用以直接取代737-400的后继机种，并同时弥补了md-80/90停产后所遗留的空缺。
这款飞机是波音737系列飞机的改进型，波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计都采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。
而在载客量上，737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5，665公里。
何新军对于这个颇为了解，盖因为以前坐飞机实在无聊，作为前段的书报夹中有的会有关于飞机的介绍，这使得他经常回去胡乱翻翻，久而久之，也就是认识了一些，诸如波音系列的737-700，737-800，以及757，d82之类的，说白了，还是南航的居多，谁让他坐南航飞机的次数多呢。
星子排在第一个，当地勤检了票后，再度的兴奋起来，不断的左右扫视着。通道里温度不高，稍稍有些冷，三人快速的走了下去，飞机的机组成员已经准备就绪，空姐们站在入门处，面露微笑，星子嗷的一嗓子冲了进去。擺渡壹下即可免費無彈窗觀看
以免有人出现晕机现象，或者耳朵不舒服，何新军专门出了3张比较靠前的票，这样的话，颠簸感也会稍微小一些，虽说不及头等舱舒服，但也还算可以了。南航的飞机不同于其他小民航公司，飞机的座位设计的还是相当不错的，间距很宽。
位置在第三排，刚好他们三个一排，何新军将三人背包都丢到头顶的行李箱中，随即坐到了最靠近走廊的位置。靠窗的已经被神经了的星子霸占，此时正透过窗户，饶有兴致的看向窗外。
春硕早已过了那股劲儿，随意的坐在了中间的位置，最后留给何新军的位置恰恰也是他比较中意的。
何新军不晕飞机，但他的耳朵总是有点问题，飞到高空的时候压强会压迫的他耳朵有些难受，全因为他的右耳耳蜗比较绕，不能够很好的排出，这使得他一坐飞机总喜欢在靠近走廊的位置，这里他的感觉是最小的。
机舱内很大，然坐飞机的却是并没有多少，算上何新军三人，也不过只坐满了不到一半。时间一到，飞机缓缓的开动，星子将安全带绑在自己的身上，重重的呼了几口气，仿佛即将要进行什么重要的事宜一般。
何新军与春硕一脸平淡，随着飞机逐渐加速，缓缓的离开地面，何新军微微张嘴，迫使耳朵里稍微的好受一些。
夜空中的景色没什么好看的，飞出省城就迎来了黑乎乎的一片漆黑夜幕，向下看，除了黑天就是云彩，不像白天那般可以看看外面的风景。
星子略有遗憾的缩回头来，显然，他对于外面只是黑乎乎一片的情况很不满意，好不容易坐次飞机，却是什么都没有看到，这让他不甚满意。
省城飞往重庆的飞机要在天空中飞过漫长的2个小时，由于是8点多的航班，因此，飞机上是有一顿夜宵吃的，不过对于航空餐，何新军自己则是一点兴趣都没有，在空姐推着餐车过来的时候，他仅仅是要了一杯热咖啡，春硕与星子则有些饿了，尤其是星子，硬生生的多要了一份出来，按照他的话说，这点东西还不够他塞牙缝呢。
何新军懒得理他，只是摇了摇头靠在座位上小憩。下了飞机还的去找酒店安顿一晚上，自己以前的记忆能用到的不多，05年的重庆虽说已经发展的很好，但与10年以后还是有不小的差别，尤其是酒店的位置，更是不尽相同，能够存活在记忆里的，并不太多。
到站的地方是重庆江北国际机场，又简称江北机场。iata代码为ckg，icao代码为zuck。其位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为４e级民用机场。混凝土跑道一条，长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人次、候机楼高峰小时旅客流量800人次，占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。
作为中华人民共和国中西部唯一直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市、世界温泉之都，长江上游地区的经济中心、金融中心、艺术、文化、教育、科技等中心，水、陆、空型综合交通枢纽。人家的机场要比省城的大的多，虽说同样叫做国际机场，但只要明眼人一看，就知道其中的差距，简直就是皓月与星辰之间的对比，完全没有可比性。
6月底的重庆已经有了火炉的温度，纵然是晚上，依旧不显得冷。
三人下了飞机，地铁已经停运，只好坐机场大巴出去，10块钱一位，倒是不贵，今天晚上的住宿，何新军已经想好，直接去解放碑附近找家酒店住一晚上。
解放碑位于重庆的商业中心，附近的酒店价格自然不会便宜，然出来玩，何新军也不在意这些，再说住在附近，明日也能够多睡一睡，前世他来重庆时，解放碑附近的小吃可是颇为不少的，尤其是拿酸辣粉，更是令他回味无穷。
解放碑，全称“重庆人民解放纪念碑”，本名“抗战胜利纪功碑”，是重庆的标志性建筑物之一。