当孙韶峰摆着一张生无可恋的脸躺在躺在核磁共振仪器里做检查时，他驾驶的战机，也被拖进了机库，开始进行全面的检查。
这次负责检查的，正是与孙韶峰同时抵达基地的岳鲁一队人。岳鲁等人在今天也是因为好奇这次参加选拔的飞行员们的实力，顺便观察一番战机的状态，没想到就看到了这么惊险的情况。
当时看到大屏幕上那鲜红的“12g”时，岳鲁就已经按耐不住那激动狂跳的心脏了。他的双眼饿狼看到了食物一样的锋利，紧紧的盯着那些跳动的数据。在他的眼里，整架飞机都是一组大大的数据，从前到后从里到外的每一寸“血肉”，都是要被品尝和回味的“美味”。飞行员的安全在这些技术狂人的思想中，早已已经抛诸脑。
他他们感兴趣的，是在如此高过载的情况下，战机的各项数据和整个机体的情况。
岳鲁在战机停稳的一刹那，就利用自己的权限，申请了对战机的检查与维修的请求。
面对着海航地勤第一人，同时也是基地内最好的地勤的申请，指挥官从善如流，同意了岳鲁的申请。
岳鲁看着被拖进来的有些破损的战机，兴奋的搓了搓手，看到场务战士将四周的摄像机架好后，他便迫不及待地上前开始检查，他的队员们看到长官已经开始工作了，便也纷纷上前开始进行各自的工作。凭借着几年、几千小时配合产生的默契，他们工作的悄无声息，却又配合默契地像一个人一样。
战机在降落时机翼刮蹭到了地面，消防战士按照程序，用消防水枪向战机机体pēn_shè降温泡沫，整架战机在被拖进机库时，机体上还沾着泡沫并不停地滴着水。
刑侦上有一句话：水会消灭一切证据。
指纹、dna、尸体温度（可推测死亡时间）、痕迹等等等等，都会被水改变。
虽然战机的主要部件都是金属，即使有各种痕迹，也会因为速度的原因，留下的痕迹都不是轻易的能消除的。但是，水，依然会影响到对战机的检查。
例如，应力性测试。
经常关注运动的人知道应力性骨折，建筑师和工程师会进行建筑及工程的应力性计算，重工业设备经常性的要进行应力性的检查。战机也不例外，而且由于战机的工作环境更加的变幻莫测和恶劣性，应力性检查几乎是每个地勤人员必备的一项技能。
当然，不是每次战机落地都会进行应力性测试。
应力性测试是一项十分庞大而又繁杂的工程。由于应力性的断裂都是在分子层面上进行，与人们正常肉眼所见的断裂不同的是，它不会出现明显的裂痕，而是一种无序的、不可预见的分子间的分离。
就像两个人手里同时拿着一百根皮筋向两个方向拉，想要将这一百根皮筋拉断。在不施加其他外力的情况下，两人的之间的橡皮筋将会是一根一根慢慢断裂，直到最后的力量超出剩下的橡皮筋的承受程度，剩下的橡皮筋才会同时断裂。
在一开始一根一根断裂的橡皮筋，就可以看做是应力性断裂。数量少，但是却十分重要，积少成多，就会改变最终的结果。
最终，量变引起质变。
而正常人们肉眼能见到的断裂，则相当于在这些绷紧的皮筋上狠狠的砍了一刀下去，缺口大到一目了然。
应力性问题，就像是隐藏在暗处的刺客，如果稍加不注意，他就会要了人的命。
但是隐藏在暗处的东西，才是最难发现的。
从有了应力性这个词之后，人类就在如何检查上下足了功夫。
二战时期的战机检修，做应力性测试时，用的就是x光照射的方法。给飞机照x光，就像是看看飞机骨折了没有，有问题了，马上解决，甚至是报废战机。
但这种方法消耗的物资和时间实在太多，并且照x光的场地目标明显，很容易成为空袭的目标。所以除非是战事吃紧，急需战机升空，才会用这种方式。
而随着战机越造越复杂，速度也越来越快，以前用x光照射的方法就无法行得通了。
说到底x光照射也是属于肉眼甄别的范围，只是它将庞大繁杂的拿着放大镜在机身上找裂纹的工作简化了。实质上却没有根本性的改变——等到应力性断裂变为普通断裂之后再维修。
这种方式在进入喷气式时代后，就已经落伍了。
喷气式战机速度更快，结构更复杂，过载更高。x光照射式面对着布满飞机内部的各种金属的半金属的原件，根本无能为力。
而且，战机在空中的高机动过载，往往会将一些肉眼无法发现的隐患变成灾难。牺牲在第一二代喷气式战机上的飞行员英灵，就是最好的证明。
随着技术的发展，科学家找到了新的方法进行应力性测试，虽然这还是一个庞大而又繁杂的工程，但是比起以前五花八门却又没什么实际效用的方式，有效多了。
其中一种最快速的方法就是，电。
利用导电体的电阻和应力性断裂对电阻影响的原理，通过电阻的不同，知晓某一个部件的大概状态。
这就意味着，若想测试一台飞行器是否有应力性损伤，那就必须有一组正常的数据进行对比。正常数据是经过计算和实际检验得出来的，而部件状态范围的确认，则是通过大量的试验一点点的试出来的。
很多人在吐槽连架新型号的飞机都造不出来，美军都已经进入三代机时代二十多年了，才